Archive for Februar 12th, 2010
Design: 1966 Plymouth Pro Touring Concept
Dieses 1966 Plymouth Pro Touring Concept ist eine Studie erstellt von Reuben Zammit. Ziel ist es den 1966 Plymouth Belvedere II von David J. Meyer, mit einem originalen 426 Hemi Motor, in ein 496 F.A.S.T. Hemi zu verwandeln. Als Leistungsziel hat er sich selber 700 PS gesetzt.
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SpeedFactory Dodge Charger – schneller ist keiner!
Speedfactory ist bekannt für ihre leistungsstarken Muscle Cars – bereits aus dem Speedfactory Challenger SRT8 holten die Jungs 600PS an purer Leistung heraus. Nun haben sie einen neuen Weltrekord gebrochen und den stärksten Dodge Charger, auf Basis der Chrysler LX/LC Plattform geschaffen. Nachdem das komplette Innenleben des 2006 Charger entfernt wurde, hat Speedfactory einen neuen GEN III 426 Hemi verbaut, welcher mit Hilfe eines Vortech Kompressors auf eine Leistung von 900PS getrimmt wurde. Dank neuer Aufhängung und einer neuen Antriebswelle, kommt Speedfactory jetzt auf eine Endleistung von über 1000PS, bei einem Gewicht von nur mehr 1600 kg. Das Resultat sind 9.453 Sekunden auf der Viertelmeile bei 145.38 mph (233.96 km/h). Ein Video vom Lauf gibts natürlich nach dem Klick!
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Video: 2010 FIA GT1 Matech Competition Ford GT
Zum Ford GT braucht man ja nicht mehr viel zu sagen, einer der besten Supersportwagen den es auf diesem Planeten gibt! Seit einigen Jahren fährt der Schweitzer Tuner Matech sehr erfolgreich in der FIA GT3 Klasse. Da nun die Zeit gekommen ist um sich zu verbessern, strebt man nach höheren – die GT2 Klasse, in der allerdings bereits ein GT vom Team Robertson Racing fährt. Nun steigt Matech direkt in der Königsklasse ein, der GT1. Dort angekommen fährt Martech nun gegen Nissan GT-R’s, Reiter’s Murcielagos, Aston Martin DBR9s, Maserati MC12s und natürlich gegen Chevrolet Corvettes.
Die sogenannte “Matech Symphony No.1.” gibt es nach dem Klick!
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