Muscle Cars

2011 Ford Mustang GT wird 412 PS auf die Straße bringen bei geringerem Verbrauch

tobiasth — Wed, 17 Mar 2010 23:11:52 +0000

Wie bereits gemunkelt wurde, hat Ford nun offiziell den 5.0L V8 für den 2011 Ford Mustang GT bestätigt und die Leistung mit 412 PS angegeben. Der 5.0L V8 ersetzt den bisherigen 4.6L V8 des aktuellen Modells und ist dennoch sparsamer im Verbrauch. So erzielt Ford einen Verbrauch von rund 14L auf 100 km (in der Stadt) und 9L pro 100 km (im Überlandverkehr/Autobahn). Der alte verbrauchte im Schnitt um die 2 Liter mehr bei geringerer Leistung. Zum Vergleich, der Chevrolet Camaro SS ist mit einem Verbrauch von rund 15L (städtisch) bzw. rund 10L (Überland) pro 100km angegeben. Ford erzielt dies mit einem zusätzlichen Gang und dem Ti-VCT* System, welches Ford verbaut hat, welcher hilft den Verbrauch zu senken.

*Twin independent Variable Cam Timing – Hier werden die Nockenwellen über hydraulische Aktuatoren verstellt. Die Position wird in Abhängigkeit von der Motorlast stufenlos mit einer elektronischen Kennfeld-Steuerung verstellt.

Press Release:

2011 FORD MUSTANG GT LEADS CLASS WITH 26 MPG HIGHWAY, 412 HORSEPOWER

DEARBORN, Mich., March 16, 2010 – The 2011 Ford Mustang GT, powered by a new 412-hp 5.0-liter V-8 engine, adds yet another notch to its belt: an EPA rating of 26 mpg highway when equipped with the six-speed manual transmission, giving it the best fuel economy in its class.

“The 2011 Mustang continues to exceed expectations in every category, and these fuel economy numbers are another chapter in an incredible story,” said Derrick Kuzak, Ford’s group vice president, Global Product Development. “To offer this kind of horsepower and class-leading fuel economy in a comfortable, beautiful, tech-savvy and affordable package – it’s really unprecedented.”

With the six-speed manual transmission, Mustang GT coupe is rated at 17 mpg city and
26 highway, while models with the available six-speed automatic achieve 18 mpg city and
25 highway.

The GT’s best in class fuel numbers come on the heels of the Mustang V-6, which just last week cracked the record books as not only the most fuel-efficient Mustang ever, but also the first production car in history to produce 305 horsepower and 31 mpg highway.

Mustang GT is powered by an all-new 5.0-liter double-overhead-camshaft (DOHC) V-8 with a host of advanced features to deliver the combination of power and class-leading fuel economy.

Twin Independent Variable Camshaft Timing (Ti-VCT) adjusts the valvetrain in microseconds depending on driver inputs. A carefully tuned intake and exhaust system ensures free breathing at all engine speeds. And all-aluminum construction results in a lightweight yet durable powerplant.

A pair of new transmissions, both with six forward ratios, also play a large part in making the 2011 Mustang a breakthrough car. Regardless of whether drivers want to shift for themselves or let the car shift for them, they’re treated to carefully chosen gear ratios to maximize fuel economy while still delivering high-horsepower performance

“Mustang powertrain development has reached a point where customers don’t have to choose between fuel efficiency and performance,” says Barb Samardzich, Ford vice president of Global Powertrain Engineering. “Thanks to technologies like Ti-VCT and our six-speed gearboxes, a Mustang driver has the best of both worlds.”

[Source: Ford via autoblog]

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Gorillaz – Stylo – Chevrolet Muscle Cars

tobiasth — Wed, 17 Mar 2010 22:33:07 +0000

Bereits in der letzten Woche veröffentlichten die Gorillaz ihr neues Musikvideo welches mit ein paar netten Muscle Cars aufwarten kann. Ihr neues Album wird den Namen Plastic Beach tragen und die erste Auskopplung daraus ist Stylo. Zu sehen ist ein 1969iger Chevrolet Camaro SS, gefahren von den Gorillaz und ein 1968iger Chevrolet El Camino, gefahren von niemand anderen als Bruce Willis himself. Das komplette Video gibt’s wie immer nach dem Klick!

[Source: onscreencars]

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Performance Power Racing Ford GT setzt neuen Weltrekord auf der Standing Mile

tobiasth — Wed, 17 Mar 2010 21:43:38 +0000

Die sogenannte Standing Mile ist ein Drag Rennen über die volle Meilendistanz von rund 1,6 Kilometer und in genau dieser Distanz hat es nun der Performance Power Racing Ford GT geschafft, einen neuen Weltrekord aufzustellen. Am Ende zeigte der GT eine Geschwindigkeit von unglaublichen 252,97 mph, das sind umgerechnet 407 km/h und eine Beschleunigung von 320 auf über 400 km/h in unter 7,3 Sekunden! Neuer Weltrekord für ein fast Serienfahrzeug, welches mit zwei Turboladern einen Druck von 26 PSI in den 5,4L V8 des Ford GT’s pumpt. Dies erzeugt eine Leistung von 1800 PS auf der hinteren Achse und fast 2000 Nm Drehmoment!!! Das Video zum Lauf gibt es wie immer nach dem Klick!

[Source: Performance Power Racing via Jalopnik]

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General Motors baute den 100.000’sten Chevrolet Camaro

tobiasth — Mon, 08 Mar 2010 23:12:02 +0000

Bereits in der letzten Woche hat ein User des Camaro5 Forums berichtet, dass im GM Werk von Oshawa/Kanada bereits der 100.000’ste Chevrolet Camaro vom Band lief. Dieser Camaro ist ein inferno orange SS Modell. Damit ist kurz vor dem einjährigen Jubiläum des Camaros, am 16. März, diese magische Grenze gefallen.
[Source: Camaro5]

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GeigerCars stellt seine Variante des 2010 Ford Shelby GT500 vor

tobiasth — Mon, 08 Mar 2010 22:10:40 +0000

Karl Geiger, der extreme Tuner und Importeur aus dem gemütlichen, bayrischen München hat mal wieder Hand angelegt und dem neuen 2010 Shelby GT500 nochmals die Sporen gegeben. Dank Kompressorumbau, größeren Drosselklappen, ein modifiziertes Einspritzsystem, ein 100-Millimeter-Luftmassenmesser sowie bearbeitete Zylinderköpfe erreicht Geiger eine Leistung von extremen 810 PS aus dem 5.4L V8 Motor bei 945 Nm Drehmoment! Der Mustang soll so eine Spitzengeschwindigkeit von 354 km/h erreichen! Eine 3-Scheiben-Carbon-Kupplung erzeugt eine ruckfreie Kraftübertragung. Damit so viel Leistung auch in Vortrieb umgesetzt werden kann, spendierte GeigerCars dem Shelby ein spezielles Rennsportfahrwerk und OZ-Felgen in 8,5 und 10×20 Zoll, die dank Michelin-Hochleistungspneus in 245/35ZR20 und 285/30ZR20 für adäquate Gripverhältnisse sorgen. Im Gegensatz dazu steht die knackige 6-Kolben-Hochleistungsbremse an der Vorderachse mit 380 Millimeter großen, gelochten oder wahlweise auch geschlitzten Bremsscheiben. Mehr Fotos gibts wie immer nach dem Klick!

Press Release:

Neben dem Ford Mustang mit V6 und seinem V8-Bruder Mustang GT gibt es als Krönung der Baureihe den wilden Mustang Shelby GT500, der ab Werk mit 540 PS, einem aggressiven Blechkleid und der traditionellen Zwei-Streifen-Lackierung ausgestattet ist. Und wer sich an die amerikanische Rennlegende Carroll Shelby erinnert, der kann sich auch sofort vorstellen wie kompromisslos und puristisch der Shelby GT500 bereits im Serienzustand ist. Jetzt gebe man diese Fahrmaschine dem US-Car-Spezialisten Karl Geiger aus München in die Hände und siehe da, die aufgerichtete Kobra verwandelt sich in ein kaum zu bändigendes Monster!

810 PS, 945 Nm Drehmoment!

Wie gewohnt nahmen die Techniker von GeigerCars.de aus München eine Operation am offenen V8-Herz des amerikanischen Muscle-Cars vor, bei der wie üblich kein Stein auf dem anderen bliebt. Für mehr Druck spendierten sie dem 5,4-Liter-Aluminium-Block einen 3,3-Liter-Kompressor, der mit seinen 1,6 bar Ladedruck für mächtig Feuer im geschmiedeten Kurbeltrieb sorgt. Größere Drosselklappen, ein modifiziertes Einspritzsystem, ein 100-Millimeter-Luftmassenmesser sowie bearbeitete Zylinderköpfe sorgen zudem für ein Feintuning der inneren Organe. Zusätzliche Kühler für die Ladeluft, das Kühlwasser und das Motoröl sorgen dafür, dass der Achtzylinder trotz massiv erhöhter Leistung stets im perfekten Temperaturbereich arbeiten kann.

Dank der doch massiven Veränderungen entwickelt der Geiger-Mustang Shelby GT nun sagenhafte 810 PS bei 6.700 U/min, wobei das maximale Drehmoment von 945 Nm bei ca. 4.300 U/min an den verstärkten Differentialen zerrt. Natürlich musste bei so viel Drehmoment auch das Getriebe verstärkt werden, welches im selben Zug auch eine Verkürzung seines 5. und 6. Gangs erhielt. Eine 3-Scheiben-Carbon-Kupplung erzeugt eine ruckfreie Kraftübertragung. Für die artgerechte Entsorgung der Abgase sorgen ein spezieller Fächerkrümmer mit Rennsportkatalysatoren sowie eine maßgefertigte Sportauspuffanlage.

High-End-Fahrwerkstechnik

Damit so viel Leistung auch in Vortrieb umgesetzt werden kann, spendierte GeigerCars.de dem Shelby ein spezielles Rennsportfahrwerk, sowie einen Panhardstab aus Chrommolybdänstahl inklusive Polybuchsen an den Enden zum Ausgleich des Achsversatzes und neue, verstärkte sowie einstellbare Längslenker, für einen verbesserten Geradeauslauf der Hinterachse. Den wichtigen Kontakt zur Asphaltoberfläche übernehmen vier klassische OZ-Felgen in 8,5 und 10×20 Zoll, die dank Michelin-Hochleistungspneus in 245/35ZR20 und 285/30ZR20 für adäquate Gripverhältnisse sorgen. Verzögert wird die aufgerichtete Kobra mittels einer 6-Kolben-Hochleistungsbremse an der Vorderachse mit 380 Millimeter großen, gelochten oder wahlweise auch geschlitzten Bremsscheiben.

Vielleicht würde diese Mustang Shelby-Version auch der US-Rennlegende Carroll Shelby das Fürchten lehren!

Technische Daten

Motor: 5,4-Liter-Achtzylinder im V mit Modular-Kompressor, Ford GT-Aluminium-Motorblock, Zylinderköpfe bearbeitet, abgeändertes Einspritzsystem, größere Drosselklappe, Sportluftfilter, 100 mm Luftmassenmesser, Cold Air Box, Aluminium-Kipphebel, geschmiedeter Kurbeltrieb, 3-Scheiben-Carbon-Kupplung, verstärktes Getriebe mit verkürztem 5. und 6. Gang, verstärktes Differential, Motorölkühler, 3,3l Kompressor mit 1.6 bar Ladedruck

Leistung: 810 PS / 541 kW bei 6.700 U/min
max. Drehmoment: 945 Nm bei 4.300 U/min
Höchstgeschwindigkeit: 354 km/h
Rad/Reifen: OZ-Felgen, vorne in 8,5×20 mit 245/35ZR20, hinten in 10×20 mit 285/30ZR20
Bremsen: VA 380 mm geschlitzte Scheiben mit 6-Kolben-Bremssattel GT V6 Geiger, Stahlflexleitungen
Fahrwerk: Rennsportfahrwerk, Geiger-Panhardstab, verstärkter und einstellbarer Geiger-Längslenker

Alle weiteren Informationen sowie Preis- und Lieferinformationen gibt es direkt bei:
Geigercars.de GmbH
Truderinger Str. 265
81825 München
Tel.: 089 / 427 164 27
www.geigercars.de

Alongside the Ford Mustang V6 and its V8 brother Mustang GT there is the crowning glory of the series the wild Mustang Shelby GT500, which is equipped ex factory with 540 PS, an aggressive body and traditional double stripe paintwork. Anyone who remembers the American racing legend Carroll Shelby will be able to instantly imagine how uncompromising and purist the Shelby GT500 factory settings already are. The US car specialist Karl Geiger from Munich has now got its hands on this vehicle and take a look at how the upright Cobra has been transformed into an almost untameable monster!

810 PS, 945 Nm engine torque

As usual the engineers at GeigerCars.de from Munich operated on the open V8 heart of the American muscle car and in the process left no stone unturned. For more pressure they donated a 3.3 litre compressor to the 5.4 litre aluminium engine block which with its 1.6 bar supercharging pressure provides real fire in the forged crank drive. Larger throttle valves, a modified injection system, a 100 millimetre air flow meter and machined cylinder heads also guarantee that the inner organs are fine tuned. Additional coolers for charge air, coolant and engine oil ensure that the eight cylinder can always work at the perfect temperature range despite massively increased power.
Thanks to the massive changes the Geiger Mustang Shelby GT now generates a legendary 810 PS at 6,700 rpm, whereas the maximum engine torque of 945 Nm at approx. 4,300 rpm pulls on the increased differentials. Of course with so much engine torque the transmission also had to be reinforced and in the same step its 5th and 6th gears were shortened. A 3 disc carbon clutch produces smooth power transmission. A special manifold with racing catalytic converters and customised sport exhaust guarantee that exhaust gases are disposed of properly according to type.

High end chassis engineering

So that so much power can also be transformed in acceleration, GeigerCars.de fitted the Shelby with a special racing chassis as well as a Panhard rod made from chrome-moly steel including polyurethane bushes on the ends to balance the axial offset and new reinforced and adjustable trailing arms for improved rear axle directional stability. For the all-important contact to the asphalt surface four classic OZ alloy wheels in 8.5 and 10×20 inch guarantee adequate grip thanks to Michelin high performance tyres in 245/35ZR20 and 285/30ZR20. The upright Cobra is slowed down using 6 piston high performance brakes on the front axle with 380 millimetre large drilled or optionally slotted brake discs.

Perhaps this Mustang Shelby version would also put the fear of God into the US racing legend Carroll Shelby!

Geigercars.de GmbH
Truderinger Str. 265
81825 München
Tel.: 089 / 427 164 27
www.geigercars.de

[Source: GeigerCars.de]

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1968 Ford Shelby Mustang Jalopnik Forza Motorsport 3 GT500KR

tobiasth — Fri, 26 Feb 2010 23:46:53 +0000

Die Jungs von Jalopnik hatten es vor kurzem angekündigt, dass es bald ein eigenes Carpack für das Xbox Spiel Forza 3 geben wird. Nun gibt es einen kleinen Vorgeschmack und für alle Besitzer der Collector’s Edition, gibt es den 1968 Ford Shelby Mustang Jalopnik Forza Motorsport 3 GT500KR (huff, langer Name) zum kostenlosen Download via Xbox Live! Wir sind gespannt was es noch alles geben wird, ich halte Euch auf dem Laufenden! Mehr Fotos gibts nach dem Klick!

Trailers for sale or rent
Rooms to let…fifty cents.
No phone, no pool, no pets
I ain’t got no cigarettes
Ah, but..two hours of pushin’ broom
Buys an eight by twelve four-bit room
I’m a man of means by no means
King of the road.

Third boxcar, midnight train
Destination…Bangor, Maine.
Old worn out suits and shoes,
I don’t pay no union dues,
I smoke old stogies I have found
Short, but not too big around
I’m a man of means by no means
King of the road.

I know every engineer on every train
All of their children, and all of their names
And every handout in every town
And every lock that ain’t locked
When no one’s around.

I sing,
Trailers for sale or rent
Rooms to let, fifty cents
No phone, no pool, no pets
I ain’t got no cigarettes
Ah, but, two hours of pushin’ broom
Buys an eight by twelve four-bit room
I’m a man of means by no means
King of the road.

[Source: Jalopnik]

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Exodus Pictures stellt den FireBreather vor!

tobiasth — Fri, 26 Feb 2010 22:56:11 +0000

Im Internet munkelt man schon lange, kommt ein neuer Firebird oder nicht? Vor kurzem dann Spyshots von einem Camaro verschnitt mit Firebirdfront, keiner hat etwas damit anzufangen gewusst. Heute war es soweit und die Filmmacher von Exodus Pictures stellen den FireBreather offiziell der Presse vor! Dieser umgebaute Camaro wurde in Zusammenarbeit mit Classic Design Concepts entwickelt und produziert. Er ist bis jetzt ein absolutes Einzelstück und wurde für den neuen Science Fiction Film Jinn, des Produzenten Ajmal Ahmad, hergestellt, indem der FireBreather sein Leinwanddebut geben soll. Angefangen hat es mit einem Camaro SS, bei dem eine komplett neue Front verbaut wurde, welche an den Pontiac Trans-Am erinnern soll. Dazu wurde ihm ein passendes, sehr böses Heck verpasst und natürlich neue Felgen mit Pirelli PZero Rosso Reifen. Ausserdem wurde ein Performence Handling Paket der Firma Eibach verbaut. Der 6.2L V8 Motor wurde allerdings nicht weiter angegriffen. Für alle die Gefallen am FireBreather gefunden haben, die müssen sich beeilen, denn Exodus will genau 50 Stück bauen und diese auf den Markt werfen, für unter 60.000 Dollar! Wer also zuschlagen möchte, muss sich auf der FireBreather Seite anmelden und hoffen das er unter den ersten 50 ist. Mehr Fotos gibts wie immer nach dem Klick.

[Source: autoblog]

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Classic Recreations Shelby GT500CR

tobiasth — Fri, 26 Feb 2010 13:00:23 +0000

Ziemlich genau vor einem Jahr hatten wir berichtet, dass die Firma Classic Recreations die Lizenz für den Bau des Shelby Eleanor erworben hat. Nun stellt Classic Recreations offiziell den nagelneuen Shelby GT500CR, auf Basis des 1967 Shelby GT500, in Las Vegas vor. Zu sehen ist allerdings nur der bisherige Prototyp, welcher mit einem 427cui V8 Motor ausgestattet wurde, dieser leistet 545 PS. Dazu gibt es ein frisches Fahrwerk, welches auf dem neusten Stand ist, größere und nagelneue Baer Scheibenbremsen, Karosserieteile aus Fieberglas und eine moderner Lenkung. Auf dem neuesten Stand ist auch die 1967′iger “deluxe” Innenausstattung, welche von Carroll Shelby natürlich wieder mit seiner Unterschrift versehen wurde. 17-Zoll Felgen und ein Tremec Getriebe ist ebenso an Bord. Wem 545 PS nicht ausreichend sind, der kann sich auch die Venom Variante bestellen, diese wird dank Kompressor mit 780 PS ausgeliefert. Preislich geht es beim GT500CR bei 119.000 Dollar, für das Einsteigermodell, los. In der Venomvariante kostet es er dann allerdings stolze 199.000 Dollar! Viel mehr Fotos gibts wie immer nach dem Klick!

Press Release:

SHELBY GT500CR PROTOTYPE MAKES FIRST APPEARANCE IN VEGAS

Classic Recreations 1967 G.T.500CR makes first public appearance in Las Vegas the same weekend as the NASCAR Shelby American Race

Yukon, Okla. (Feb 25th, 2010) – Less than four months after custom coachbuilder Classic Recreations announced the Officially-Licensed 1967 Shelby G.T.500CR continuation car program at the 2009 SEMA Show in Las Vegas, the first prototype made its debut in the same city but with a very different setting.

Details of the reborn supercar have been a closely guarded secret, but on February 25th, 2010, the first GT500CR prototype was photographed near the Shelby American facility in Las Vegas, prior to an all-Shelby weekend where car owners and NASCAR fans gathered to celebrate the legendary mark during the NASCAR Shelby American GT350 stock car race.

The G.T.500CR is the first official 1967 Shelby Mustang continuation car ever built, and each hand-built vehicle features a 427 cubic inch (7.0L) engine, model specific bodywork, custom paint and hand-stitched upholstery.
Every has an official Shelby serial number, badges and will be included in the Shelby World Registry. The prototype that appeared in Las Vegas is the 545 horsepower Performance Model, featuring a fuel injected, naturally aspirated engine, modern coil-over suspension with rack-and-pinion steering and more.

About Classic Recreations

Classic Recreations founder Jason Engel, and his company’s team of skilled technicians and craftsmen, have been modifying and custom fabricating high-performance vehicles for more than 10 years. Each built-to-order G.T.500CR takes approximately four months (nearly 2,500 man hours) of painstaking assembly. Find out more about how to get your own hand built vehicle at www.1967fastback.com.

1967 Mustang Fastback Shelby G.T.500CR
Performance Model
Specs
Color availability:
Grey/Black ,Red/White, Blue/White, Black/Grey, Yellow/White

Drivetrain:
427 C.I Crate Engine (545 H.P.)
Mass Flo Fuel Injection
Tremec Manual Transmission
9″ Fab 9 rear w/ 3:70 Gear ratio and Posi Traction installed
Concept one pulley system
150HP NOS Nitrous system (disarmed)

Steering:
TCP Rack and Pinion conversion (Power)
Flaming River Tilt column (polished)

Interior:
Carroll Shelby Scat Rally series 1000 seats
Simpson 5 point camlock seatbelts
Carroll Shelby Signature gauges
160mph Speedometer
Woodgrain Aluminum steering wheel
Old air products A/C system
Deluxe 1967 door panels
Deluxe 1967 dash and trim
Carroll Shelby G.T.500CR Console
Carroll Shelby G.T.500CR Floormats

Stereo system:
Pioneer CD player w/ removable face
Classic Recreations LLC. custom trap door
Polk Audio coaxial speakers

Wheels and tires:
Shelby 427 Wheels 17X8 front
Shelby 427 Wheels 17×9.5 Rear
High performance z rated tires (Goodyear) 245/45/17 Front
High performance z rated tires (Goodyear) 275/40/17 Rear

Exterior:
Authentic Carroll Shelby Exterior Fiberglass Enhancements
Sequential Shelby taillights
Carroll Shelby G.T.500CR Emblems
Carroll Shelby Lemans racing gas cap

Fuel:
Electric Fuel pump
Stealth 18 gal Fuel cell

Brakes:
Front: Shelby/Baer 13″X1.1″ track system
Rear: Shelby/Baer 12″X.81″ touring system
Slotted, Crossdrilled and zinc washed
Adjustable rear proportioning valve

Electrical:
Trunk mounted battery
MSD Ignition

Exhaust:
JBA Ceramic coated headers
Dual 2.5″ Exhaust
Spintek Mufflers

Cooling:
Becool Aluminum Crossflow Radiator
2-13″ electric cooling fans

Chassis:
Tubular Sub frame connectors
Shock tower bracing
Cosmetic Rollbar

Suspension:
Total Control Front Coilover
Total Control Rear Coilover system
Total Control Sway bars front and rear

1967 Mustang Fastback Shelby G.T.500CR
Venom Model
Specs
Color availability:
Grey/Black ,Red/White, Blue/White, Black/Grey, Yellow/White

Drivetrain:
427 C.I Crate Engine (780 H.P.)
Mass Flo Fuel Injection
Tremec Manual Transmission
9″ Fab 9 rear w/ 3:70 Gear ratio and Posi Traction installed
Concept one pulley system
150HP NOS Nitrous system (disarmed)
F1-R Procharger Intercooled w/17PSI of boost

Steering:
TCP Rack and Pinion conversion (Power)
Flaming River Tilt column (polished)

Interior:
Carroll Shelby Scat Rally series 1000 seats
Simpson 5 point camlock seatbelts
Carroll Shelby Signature gauges
200mph Speedometer
Woodgrain Aluminum steering wheel
Old air products A/C system
Deluxe 1967 door panels
Deluxe 1967 dash and trim
Carroll Shelby G.T.500CR Console
Carroll Shelby G.T.500CR Floormats

Stereo system:
Pioneer CD player w/ removable face
Classic Recreations LLC. custom trap door
Polk Audio coaxial speakers

Wheels and tires:
Shelby 427 Wheels 17X8 front
Shelby 427 Wheels 17×11 Rear
High performance z rated tires (Goodyear) 245/45/17 Front
High performance z rated tires (Goodyear) 315/35/17 Rear

Exterior:
Authentic Carroll Shelby Exterior Fiberglass Enhancements
Sequential Shelby taillights
Carroll Shelby G.T.500CR Emblems
Carroll Shelby Lemans racing gas cap

Fuel:
Electric Fuel pump
Stealth 18 gal Fuel cell

Brakes:
Front: Shelby/Baer 13″X1.1″ track system
Rear: Shelby/Baer 12″X.81″ touring system
Slotted, Crossdrilled and zinc washed
Adjustable rear proportioning valve

Electrical:
Trunk mounted battery
MSD Ignition

Exhaust:
JBA Ceramic coated headers
Dual 2.5″ Exhaust
Spintek Mufflers

Cooling:
Becool Aluminum Crossflow Radiator
2-13″ electric cooling fans

Chassis:
Tubular Sub frame connectors
Shock tower bracing
Cosmetic Rollbar

Suspension:
Total Control Front Coilover
Total Control Rear Coilover system
Total Control Sway bars front and rear

Intro Model
Investment starting at $119,000

Performance Model
Investment starting at $149,000

Venom Model
Investment starting at $199,000

[Source: Classic Recreations via. autoblog]

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Derek D. im Interview mit NBC’s “Kit” aus der Serie Knight Rider

tobiasth — Tue, 23 Feb 2010 19:15:22 +0000

Komiker Derek D. hat es geschafft und den neuen Star der amerikanischen Knight Rider Serie für ein kurzes “Interview” vor die Kamera bekommen. Was K.I.T.T. uns zu sagen hat, seht selbst, nach dem Klick!

[Source: Youtube via. Chromjuwelen]

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Ebay: 1971 Dodge Challenger gebaut von Chip Foose in ‘Overhaulin’

tobiasth — Tue, 23 Feb 2010 16:30:48 +0000

Wer kennt sie nicht, die mehr als erfolgreiche, amerikanische TV Serie Overhaulin mit dem begnadeten Chip Foose. Immer wieder stehen dort gebaute Fahrzeuge im Internet zum Verkauf, nun auch dieser, in der 2ten Staffel – Folge 8 gebaute, 1971 Dodge Challenger. Er wurde mit einem neuen 440cui V8 versehen, hat ein 727 Getribe an einer nagelneuen Magnaflow Auspuffanlage. Dazu gibt es natürlich Foose Felgen mit BF Goodrich Reifen, eine Baer Bremsanlage und einem Kicker Hifi System. Veredelt wurde der Motor mit Edelbrock und Holley Teilen, die Elektronik kommt von MSD. Das Fahrzeug wurde seit der Sendung nur 800 Meilen bewegt und für einen Sofortkaufpreis von 1005.000 Dollar, kann er vielleicht bald Dir gehören. Hier gehts zur Auktion auf Ebay.

[Source: ebay]

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