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	<title>Muscle Cars &#187; ChallengerSupercharger</title>
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	<description>Der amerikanische Muscle Car Weblog</description>
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		<title>Video: 600 PS &#8211; Speedfactory Challenger SRT8</title>
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		<pubDate>Sat, 29 Nov 2008 21:07:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Tobias</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Anfang Juni hat der Tuner Speedfactory begonnen an ihrer Version des Dodge Challenger SRT8 zu basteln &#8211; damals war bei 495 PS allerdings Schluss. Mittlerweile erzielt der Tuner, aus einem Vortech Kompressorkit, eine Leistung von 600 PS statt den 425 Serien-PS des SRT8 6,1L HEMI Motors. Eine kurze Vorschau auf den Speedfactory Challenger gibt&#8217;s in [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.musclecars.at/wp-content/uploads/2008/06/wheels1.jpg" class="fancyboxgroup" rel="gallery-545" rel="lightbox[srt8dyno]"   title="wheels1_1.jpg"><img onload="NcodeImageResizer.createOn(this);" src="http://www.musclecars.at/wp-content/uploads/2008/06/wheels1_1.jpg" alt="wheels1_1.jpg" title="wheels1_1.jpg" width="500" height="226" border="0" /></a><br />
Anfang Juni hat der Tuner <a href="http://www.speedfactorycars.com/gallery.html#chally">Speedfactory</a> begonnen an ihrer Version des Dodge Challenger SRT8 zu basteln &#8211; <a href="http://www.musclecars.at/2008/06/17/der-erste-kompressor-geladene-challenger-srt8-im-dyno-test">damals war bei 495 PS allerdings Schluss</a>. Mittlerweile erzielt der Tuner, aus einem Vortech Kompressorkit, eine Leistung von 600 PS statt den 425 Serien-PS des SRT8 6,1L HEMI Motors. Eine kurze Vorschau auf den Speedfactory Challenger gibt&#8217;s in einem kurzem Video zusehen, nach dem Klick.<br />
<span id="more-545"></span><br />
<embed src="http://videos.streetfire.net/vidiac.swf?video=96e8e9bb-f25b-4469-9dbe-9b580103af81" width="428" height="352" allowFullScreen="true" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer"></embed><br /><a href="http://videos.streetfire.net/video/600HP-2008-DODGE_200094.htm">600HP 2008 DODGE CHALLENGER</a></p>
<p><a href="http://www.musclecars.at/wp-content/uploads/2008/06/wheels3.jpg" class="fancyboxgroup" rel="gallery-545" rel="lightbox[srt8dyno]"   title="wheels3_1.jpg"><img onload="NcodeImageResizer.createOn(this);" src="http://www.musclecars.at/wp-content/uploads/2008/06/wheels3_1.jpg" alt="wheels3_1.jpg" title="wheels3_1.jpg" width="500" height="325" border="0" /></a><br />
<a href="http://www.musclecars.at/wp-content/uploads/2008/06/wheels5.jpg" class="fancyboxgroup" rel="gallery-545" rel="lightbox[srt8dyno]"   title="wheels5_1.jpg"><img onload="NcodeImageResizer.createOn(this);" src="http://www.musclecars.at/wp-content/uploads/2008/06/wheels5_1.jpg" alt="wheels5_1.jpg" title="wheels5_1.jpg" width="500" height="326" border="0" /></a><br />
<a href="http://www.musclecars.at/wp-content/uploads/2008/06/vortech_challenger_large_1.jpg" class="fancyboxgroup" rel="gallery-545" rel="lightbox[srt8dyno]"   title="vortech_challenger_large_1_1.jpg"><img onload="NcodeImageResizer.createOn(this);" src="http://www.musclecars.at/wp-content/uploads/2008/06/vortech_challenger_large_1_1.jpg" alt="vortech_challenger_large_1_1.jpg" title="vortech_challenger_large_1_1.jpg" width="500" height="375" border="0" /></a></p>
<p>[Source: <a href="http://www.challengerblog.com/2008/600-horsepower-speedfactory-challenger-srt8.html">Challengerblog</a>/<a href="http://www.speedfactorycars.com/gallery.html#chally">Speedfactory</a>]</p>
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		<title>Der erste Kompressor geladene Challenger SRT8 im Dyno Test</title>
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		<pubDate>Mon, 16 Jun 2008 22:12:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Tobias</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Kaum ist der neue Challenger SRT8 unter das Volk gemischt, schon stehen die ersten Tuner mit ihren Produkten vor der T&#252;r und das wettr&#252;sten kann beginnen. Speedfactory macht den Start und packt auf den 6.1L, 425 PS starken, HEMI V8 gleich mal einen Vortech Kompressor und erreicht somit auf dem Dynotest schon fast die 500 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.musclecars.at/wp-content/uploads/2008/06/vortech_challenger_large_1.jpg" class="fancyboxgroup" rel="gallery-338" rel="lightbox[srt8dyno]"   title="vortech_challenger_large_1_1.jpg"><img onload="NcodeImageResizer.createOn(this);" src="http://www.musclecars.at/wp-content/uploads/2008/06/vortech_challenger_large_1_1.jpg" alt="vortech_challenger_large_1_1.jpg" title="vortech_challenger_large_1_1.jpg" width="500" height="375" border="0" /></a><br />
Kaum ist <a href="http://www.musclecars.at/2008/02/07/2008-dodge-challenger-srt8-mehr-details-inkl-video">der neue Challenger SRT8</a> unter <a href="http://www.musclecars.at/2008/06/11/celebritys-und-der-neue-dodge-challenger">das Volk gemischt</a>, schon stehen die ersten Tuner mit ihren Produkten vor der T&#252;r und das wettr&#252;sten kann beginnen. Speedfactory macht den Start und packt auf den 6.1L, 425 PS starken, HEMI V8 gleich mal einen <a href="http://www.vortechsuperchargers.com">Vortech</a> Kompressor und erreicht somit auf dem Dynotest schon fast die 500 PS Marke! Um genau zu seien sind es 495 PS, welche die <a href="http://www.speedfactorycars.com">Speedfactory</a> auf der Hinterachse misst. Probleme gab es damit keine, denn man war sich sicher, dass Chrysler die bekannten SRT Komponenten verwendet und man ist sich sicher das man die 600 PS Marke bald knacken wird. Laut Hersteller Homepage wird es bald ein Stage 3 Paket geben was wom&#246;glich 800 PS leisten k&#246;nnte &#8230; wir sind gespannt, es ist wieder Muscle Car Zeit!<br />
<span id="more-338"></span><br />
<a href="http://www.musclecars.at/wp-content/uploads/2008/06/vortech_challenger_dyno.jpg" class="fancyboxgroup" rel="gallery-338" rel="lightbox[srt8dyno]"   title="vortech_challenger_dyno_1.jpg"><img onload="NcodeImageResizer.createOn(this);" src="http://www.musclecars.at/wp-content/uploads/2008/06/vortech_challenger_dyno_1.jpg" alt="vortech_challenger_dyno_1.jpg" title="vortech_challenger_dyno_1.jpg" width="500" height="421" border="0" /></a><br />
<a href="http://www.musclecars.at/wp-content/uploads/2008/06/wheels1.jpg" class="fancyboxgroup" rel="gallery-338" rel="lightbox[srt8dyno]"   title="wheels1_1.jpg"><img onload="NcodeImageResizer.createOn(this);" src="http://www.musclecars.at/wp-content/uploads/2008/06/wheels1_1.jpg" alt="wheels1_1.jpg" title="wheels1_1.jpg" width="500" height="226" border="0" /></a><br />
<a href="http://www.musclecars.at/wp-content/uploads/2008/06/wheels3.jpg" class="fancyboxgroup" rel="gallery-338" rel="lightbox[srt8dyno]"   title="wheels3_1.jpg"><img onload="NcodeImageResizer.createOn(this);" src="http://www.musclecars.at/wp-content/uploads/2008/06/wheels3_1.jpg" alt="wheels3_1.jpg" title="wheels3_1.jpg" width="500" height="325" border="0" /></a><br />
<a href="http://www.musclecars.at/wp-content/uploads/2008/06/wheels5.jpg" class="fancyboxgroup" rel="gallery-338" rel="lightbox[srt8dyno]"   title="wheels5_1.jpg"><img onload="NcodeImageResizer.createOn(this);" src="http://www.musclecars.at/wp-content/uploads/2008/06/wheels5_1.jpg" alt="wheels5_1.jpg" title="wheels5_1.jpg" width="500" height="326" border="0" /></a></p>
<p>[Source: <a href="http://www.lxforums.com/board/showthread.php?p=1610065#post1610065">LX Forums</a>]</p>
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