Check out how to get your hands on the DVD and other cool stuff by supporting the making of the movie http://www.indiegogo.com/​flakeandflames

Producer: Jesper Bram
Director of Photography: Dirk Behlau
Directors: Jesper Bram & Dirk Behlau
Filmed by: Jesper Bram & Dirk Behlau
Music by “The Black Angels”
Edited by “WEDNESDAY”
Shot with: Canon 5D Mark II & Canon 7D

Info:
“The world famous Kool Lifestyle Photographer Dirk “The Pixeleye” Behlau and the acclaimed Pinstriper and Artist, Jesper Bram join forces on an astonishing adventure to make a documentary Film about the Kustom Kulture movement around the globe.”

Dirk and Jesper will spend a year going from California through Europe and end in Japan in search of the coolest Kustom Kulture people and events on the planet. Picking the brains of living legends, up and coming artists and builders within the culture.

The guys seek out some of the hottest Kustom Kulture spots and get some of the worlds best car and motorcycle builders, tattoo artists, pinstripers, custom painters and pin-up models to share their tricks and experience.

Who are these two morons?

Dirk Behlau, aka „The Pixeleye”, born in 1971, is an internationally acclaimed designer and photographer from Cologne/Germany. Since 1999, he has created individual high-class solutions for international customers in his design-studio „Pixeleye Interactive”. http://www.pixeleye.de

Dirk Behlau has previously directed the DVD “Drag Racing — Turtman Switzerland 2007″, as well as shot several trailers and teasers for the legendary finnish rockband Leningrad Cowboys and other bands.

Jesper Bram, born 1973 is a renowned Danish pinstriper and artist. He has a strong background in advertising and holds multiple awards and nominations in graphic design. As an entrepreneur, Jesper has been involved in several large scale international projects since the mid nineties.

Jesper has been into custom cars and motorcycles since childhood and has been drawing just as long. In 2009 he founded his automotive pinstriping and design studio J.Bram Kustom Graphics. http://www.pinstriping.dk

[Source: Ebay]

Press Release:

Der Herausforderer

Knapp 40 Jahre ist es nun her, dass zum ersten Mal ein Dodge Challenger (zu Deutsch: Herausforderer) auf den US-Highways für Aufsehen sorgte. Ein Herausforderer war der Challenger wirklich, war er doch zum Modelljahr 1970 eindeutig als Konkurrent des einige Jahre zuvor lancierten Ford Mustang platziert. Nicht anders ist es heute. Nachdem der Mustang GT vor einigen Jahren den Grundstein für das Comeback der Muscle Cars legte, bittet nun erneut der Challenger zum Duell, denn auch er ist ab sofort wieder Teil der Gegenwart – mit moderner Technik, umfangreicher Komfort-Ausstattung und einem direkt an den legendären Urahnen erinnernden, kraftstrotzenden Retro-Design.
Zwar wird der „Chally“ von Dodge nicht offiziell in Deutschland angeboten, doch wissen Fans amerikanischer Exoten sehr genau, wo sie ein solches Fahrzeug zur problemlosen Zulassung in Deutschland kurzfristig bekommen können: bei GeigerCars.de in München natürlich.
Das Basismodell SE wird von einem 3,5 Liter-V6 mit 250 PS angetrieben. Das ist sicherlich nicht wenig, reißt aber auch niemanden zu Begeisterungsstürmen hin. Mehr Spaß macht dann schon der R/T mit 5,7 Liter-HEMI-V8 und 375 PS und die 425 Pferdestärken des Topmodells SRT8 treiben Muscle Car-Fans ein fettes Grinsen ins Gesicht.

Wie nicht anders zu erwarten war, legt GeigerCars.de aber auch beim SRT8 noch einmal nach und installiert einen hauseigenen Kompressorkit, der den 6,1 Liter-Achtender gehörig unter Druck setzt. Nach dem Motorumbau lassen beeindruckende 569 PS (bei 6.300 U/min) die angetriebenen 22-Zoll-Hinterreifen auf Anforderung spielend in Rauch aufgehen, während bei 4.800 Umdrehungen pro Minute 678 Newtonmeter an der dicken Kurbelwelle würgen.
Der Preis für die Leistungsspritze beträgt 14.900 Euro.

Den Kontakt zur Asphaltoberfläche übernehmen edle Mehrspeichenfelgen, vorne in 9,0×22 mit 275/25 R22 und hinten in 10×22 mit 295/25 R22 Bereifung. Diese mächtige Rad/Reifenkombination gibt es passend für den Challenger im 22 Zoll-Maß für 6.200 Euro.

Als sei der Klang des SRT8 nicht schon machtvoll genug setzt Geiger auch hier noch einen drauf und packt eine Edelstahl-Auspuffanlage unter das Fahrzeug, die dem Dodge zum Preis von 1.990 Euro einen wahrlich bösartigen Sound verleiht, der sowohl seinen Insassen als auch den übrigen
Verkehrsteilnehmern Respekt einflößt.

Wer so viel Leistung unter dem Hintern hat, der sollte auch eine angemessene Negativbeschleunigung erzeugen können. Zu diesem Zweck spendierte GeigerCars.de dem SRT8 eine Hochleistungs-Bremsanlage (Preis: 6.644 Euro) mit 6-Kolben-Bremssätteln vorn sowie 4-Kolben-Bremssätteln hinten, die 380×32 und 355×32 Millimeter messende Bremsscheiben mit erbarmungsloser Unnachgiebigkeit in die Zange nehmen.

Jedoch gilt es für zügiges Vorankommen die Bremsanlage prinzipiell möglichst wenig in Anspruch zu nehmen, sondern Kurven mit größtmöglicher Geschwindigkeit zu durcheilen. Hierbei hilft das einstellbare H&R Federbeinfahrwerk (1.529,- Euro), das sich durch Sportstabilisatoren zusätzlich aufwerten lässt.

Alle weiteren Informationen gibt es direkt bei:
GeigerCars.de GmbH
www.geigercars.de

[Source: 5thgen.org/camaro5]

[Source:Barrett-Jackson]