Muscle Cars » plymouth

Design: 1966 Plymouth Pro Touring Concept

tobiasth — Fri, 12 Feb 2010 14:00:45 +0000

Dieses 1966 Plymouth Pro Touring Concept ist eine Studie erstellt von Reuben Zammit. Ziel ist es den 1966 Plymouth Belvedere II von David J. Meyer, mit einem originalen 426 Hemi Motor, in ein 496 F.A.S.T. Hemi zu verwandeln. Als Leistungsziel hat er sich selber 700 PS gesetzt.

Die folgenden Renderings sind von Carter Hickman. Diese wurden im Auftrag von David J. Meyer erstellt noch bevor er den eigentlichen 1966 Belvedere sein eigen nennen konnte.

Engine
426 Hemi
Engine Components
F.A.S.T. legal build, bore and stroke to 496, target 700 hp
Transmission
727 Auto built for F.A.S.T, spare trans with GV OD for Power Tour
Suspension
Stock Hemi HD suspension, considering XV level I setup
Brakes
Lightweight discs all around. Likely Wilwood or Aeromotive.
Tires
F.A.S.T. legal bias ply for competition, 275 / 40 18 Rear and 255 / 45 17 Front for touring
Exhaust:
Stock appearing and sounding high flow 2.5″ system with electric cut outs
Other
Plumb for NOS but no installation

www.northernbel.com

[Source: pro-touring]

Ähnliche Artikel:

Design: Plymouth Road Runner Concept

tobiasth — Fri, 30 Oct 2009 00:26:02 +0000

Eine Marke wieder zum Leben zu erwecken, die vor einigen Jahren eingestellt wurde, ist zweifelsohne eine schwierige Aufgabe. Vor allem in Zeiten wie diesen, wo viele Automobilhersteller um das Überleben kämpfen. Sich auf einem gesättigten Markt zu behaupten ist nicht einfach. Ford, GM oder Chrysler polieren Ihr Image mit Retro-Muscle Cars wie Mustang, Camaro oder Challenger auf, die nicht nur gut aussehen sondern sich auch gut verkaufen. Mit der Wiedereinführung von Plymouth wäre die Neubelebung einer Automobil-Legende ein viel versprechender Ansatzpunkt. Das wohl populärste Plymouth Modell, dass sogar Muscle-Car Geschichte geschrieben hat, ist der Road Runner. Für einen Relaunch der Marke wäre dieser Name ein starkes Zugpferd. Zum einen ist und war der Road Runner das wohl bekannteste Produkt der Chrysler Tochter und zum anderen hat der Vogel nach wie vor eine eingeschworene Fan-Gemeinde. Michael Leonard hat sich dem Thema angenommen und stellt uns hier seinen Plymouth Road Runner in einer Designstudie vor.

Das Design Concept für den neuen Road Runner orientiert sich stilistisch an die Baureihe von 1971 und 1972. Das Design ist natürlich aufgefrischt und hat eine moderne, dynamische Linienführung. Der Charakter des Originals ist dennoch deutlich spürbar. Die Front wirkt betont agressiv dank einer Einheit aus abgedunkeltem Glas hinter der sich die Schweinwerfer verstecken. Der große Grill in der Mitte versorgt das HEMI-gepowerte Monster ausreichend mit kühler Luft. Die wiederum heiße Luft kann über die Scoops in der Haube entweichen.
Vor allem in der Seitenansicht wirkt der neue Road Runner extrem dynamisch. Niedrige Dachlinie, hohe Gürtel-Linie und große Räder (20“ Vorne, 22“ Hinten) tragen ihren Teil dazu bei. Die kraftvolle Optik setzt sich im Heck konsequent fort. Charakteristisch sind vor allem ein großzügiger Diffuser für optimale Bodenhaftung und eine Doppelrohr-Auspuffanlage. Die Heckleuchten wiederum setzen den Stil der Frontpartie fort. Das Dach ist von der A-Säule bis zu C-Säule zu einem Großteil aus Glas und wird durch eine durchgehende Säule aus Aluminium getrennt und auch zusammengehalten. Die massive C-Säule selbst ist ein dominantes Element der Dachkonstruktion. Wie beim Original kommen hier die unterbrochenen Graphics zum Einsatz, die die Optik zusätzlich dynamisieren. Auch bei der Wahl der Farben wird auf Tradition Wert gelegt, denn die hören auf den Namen Triple Black und Curious Yellow. Und der Sound der von der Hupe kommt? „Beep, Beep“ natürlich!!!

[Source: Michael Leonard]

Ähnliche Artikel:

1971 Plymouth Road Runner Van

tobiasth — Thu, 26 Mar 2009 07:52:10 +0000

Ich habe heute schon viele begeisterte Stimmen gehört und deshalb will ich Euch diesen 1971 Plymouth Road Runner Van nicht vorenthalten. Das Ganze ist leider nur am Computer entstanden und zeugt von guten Photoshopqualitäten. Dennoch die einen lieben Ihn, die anderen hassen ihn. Echte Moparfans sind wohl weniger begeistert (wie immer wenn es um Umbauten geht…?).
[Source: Cardomain via Chromjuwelen]

Ähnliche Artikel:

Nicolas Cage’s 1970 Plymouth Hemi ‘Cuda steht zur Auktion

tobiasth — Mon, 05 Jan 2009 22:20:03 +0000

Nicolas Cage, bekannt aus “Nur noch 60 Sekunden” (Gone in Sixty Seconds), hat eine besondere Vorliebe für wunderbare Autos, wie seine private Sammlung zeigt. Nun steht sein 1970′iger Plymouth Hemi ‘Cuda zur Versteigerung und für alle die das passende Kleingeld haben, sicher die Gelegenheit. Der Cuda mit Hardtop in Triple Black, mit 4-Gang manueller pistol-grip Schaltung und einem Super Trak-Pak Dana mit 4.10:1 Untersetzung, hat im September 2005 sogar ein Zertifikat erhalten, als 100% matching numbers! Zu diesem Zeitpunkt wurde er auch komplett restauriert, Motor und Getriebe komplett neu aufgebaut. So wie er dasteht ist er 100% so aufgebaut als würde er die Fabrik im Jahr 1969 gerade verlassen haben. Als Motor ist der originale 426cui Hemi verbaut. Dieser Cuda hat die Nummer 128 von 284 gebauten Hemi ‘Cuda’s mit 4-Gang Schaltung! Hier gehts zur Auktion.
Update: Die Auktion findet übrigens vom 14.-18. Januar in Scottsdale/Arizona statt, hier gehts zum Event.

[Source: edmunds]

Ähnliche Artikel:

Amerikanische Muscle Car und Hot Rod T-Shirts

tobiasth — Fri, 03 Oct 2008 07:01:50 +0000

Ob Dodge Charger, Chevrolet Camaro oder Ford Mustang, dass sind nur einige von vielen US-Car Motiven die jeder jetzt im Online Shop von Bang4Bucks selbst zusammen gestallten kann. Bang4bucks ist 100% Automobil und das sieht man auch! Denn das Thema der T-Shirt Motive sind all „American Cars“. Die Motivbandbreite reicht von amerikanischen Fahrzeugmarken wie AMC, Buick, Cadillac, Chevrolet, Oldsmobile, Pontiac und Ford bis hin zu Hotrods und diversen Lowridermotiven. Die T-Shirts können in den verschiedensten Farben für einen Preis von 19,90 Euro direkt unter www.bang4bucks.de, bestellt werden!

Ähnliche Artikel:

Ebay: 1970 Plymouth Hemi Cuda Convertible Executive

tobiasth — Fri, 25 Apr 2008 20:46:34 +0000

Auf Ebay Amerika gibt es jetzt einen von zwei 1970′iger Plymouth Hemi Cuda Convertible Executive zu ersteigern. Der einzige in Vitamin C Orange Cuda von insgesamt 14 ausgelieferten 1970 Plymouth Hemi Cuda Convertible! Er ist mit einem 426 Hemi ausgestattet, hat ein schwarzes Vinyldach und schwarze Innenausstattung. Der derzeitige Kaufpreis liegt bei 2.250.000 Dollar und der Mindestpreis wurde noch nicht erreicht. Wer mitsteigern möchte kann dies hier tun.

Ähnliche Artikel:

John Herlitz, Designer des ‘70 Barracuda und ‘71 GTX, verstarb mit 65 Jahren

tobiasth — Thu, 03 Apr 2008 23:05:38 +0000

Bereits am 26. März verstarb John Herlitz, er war einer der Chefdesigner bei Chrysler. Nach dem College fing er bereits 1965 bei Chrysler als Designer an und in kurzester Zeit wurde er Manager der Plymouth Car Studios und nach 35 Jahren bei Chrysler und MOPAR verstarb er. Er wurde bekannt durch den 1970 iger Barracuda, welches Redesign aus seiner Feder kam und auch des 1971 GTX. Er arbeitete auch an diversen Concept Cars mit, wie zum Beispiel dem 1997 Copperhead. Nachdem John Herlitz im Jahre 2001 in den Ruhestand ging, sagte Tom Gale, Vize Präsident von der Chrysler Produkt Entwicklung, “John Herlitz has made a tremendous contribution to DaimlerChrysler, and we will miss him personally and professionally. John’s design signature has been seen on Chrysler branded vehicles from 1968. He has a true passion for cars and vehicle design that is unparalleled in the industry.”
[Source: Automotive News]

Ähnliche Artikel:

2008 Cuda Concept Design von Rafael Reston

tobiasth — Thu, 31 Jan 2008 08:00:57 +0000

Nachdem auf der SEMA in Vegas, im November 2007 ein “Barracuda Concept Car” vorgestellt wurde, staunte die Nation nicht schlecht. Leider war dies kein offizieller Cuda sondern ein privater Umbau, wie berichtet. Da Chrysler es derzeit wohl nicht vor hat und auch das Geld für soetwas nicht da sein wird, hat sich ein Designer aus Sao Paulo in Brazilien, Rafael Reston selbst heran gemacht und einen für sich optimalen Cuda gebastelt, so wie er ihn sich vorstellen könnte. Es ist auf jeden Fall eine nette Idee den Cuda wieder zum “Leben” zu erwecken, nachdem Challenger und Camaro kommen und Ford mit dem Mustang ja einen guten Erfolg verzeichnete. Mir persönlich liegt die Interpretation von Rafael leider nicht so sehr, zu bullig, zu fetter Grill, zu dickes Heck. Alles in allem jedoch ein sehr schönes Concept. Mehr Fotos gibt es nach dem Klick.

—- Specifications —-

Engine: 5.4 liter V8
Weight: 2822 lbs
Aspiration: natural
Torque: 580 lb-ft @ 4400 rpm
HP: 671 hp @ 7000 rpm
HP/Weight: 4.2 lbs per hp
HP/Liter: 124.3 hp per liter

Body Style Coupe
Seating Capacity 4
Doors 2
Engine Location Front
Body Material Aluminum body, carbon fiber hood
Weight 1280 kg
Length 4647.97 mm
Width (total) 1921.46 mm (2177.23 mm)
Height 1320.56 mm
Wheelbase 2946.95 mm
Front Track 1665.68 mm
Rear Track 1669.55 mm
Ground Clearance 148.22 mm
Tires Front: 275/30 – ZR 21 Rear: 330/30 – ZR 22
Wheels Front: 21 x 11 – inch machined Aluminum Rear: 22 x 12.5 – inch machined Aluminum
Cargo Volume 390 liters
Fuel Capacity 60 liters
Engine Configuration V
Cylinders 8
Aspiration/Induction Normal
Displacement 5408.7 cc / 330 cu in
Valves 40 valves / 5 valves per cylinder
Valvetrain DOHC
Horsepower 681 Cv @ 7000 RPM
Torque 580 ft-lbs @ 4400 RPM
HP to weight 1.879 Kg / Cv
HP / Liter 126.11 Cv / Liter
Redline 7250 RPM
Compression Ratio 9.2 : 1
Fuel Type Gasoline / Alcohol
Block Aluminum
Head Titanium
Ignition System Coil-on-plug
Intake Manifold Cast aluminum
Exhaust Manifold Cast Iron
Crankshaft Forged Steel
Throttle Body Dual 70mm, eletronic
Connecting Rods Cracked forged steel i-beams
Gears 6
Transmission Manual
Front Brake Size 389.45 mm
Rear Brake Size 324.44 mm
Steering Rack and pinion power assist
Steering Overall Ratio 15.7 : 1
Front Suspension Reverse-L independent MacPherson strut, 34 mm tubular stabilizer bar
Rear Suspension Three-link solid axle with coil springs, Panhard rod, 26 mm solid stabilizer bar

Rafael Reston can be reached at rafarh[at]terra.com.br

[Source: Serious Wheels/Carscoop]

Ähnliche Artikel:

2008 Barrett-Jackson: Erste Highlights und Videos Online

tobiasth — Sat, 19 Jan 2008 20:35:13 +0000

Am gestrigen Freitag war es soweit und die ersten Highlights, in Sachen American Muscle Car, kamen bei der Barrett-Jackson Auktion unter den Hammer. Darunter auch dieser 1971 Chevrolet Camaro Z28 welcher für $100.000 den Besitzer wechselte.

Auch dieser 1969 Mercury Cyclone GT wechselte für $135.000 den Besitzer. Das sind allerdings eher noch kleine Fische, denn erst am heutigen Samstag werden die großen Verkauft, wie zB. den 2008 Shelby GT500 KR, die 2009 Corvette ZR1, den 2008 Challenger SRT8 und nicht zu vergessen, den 1969 Shelby GT500 von Caroll Shelby himself.

1967 Chevrolet Camaro RS/SS Coupe

1971 Ford Torino Fastback

1969 Chevrolet Camaro Z/28 Coupe

1969 Dodge SuperBee HEMI

1970 Dodge Challenger R/T HEMI Convertible

1966 Shelby Cobra SuperSnake

1967 Plymouth GTX HEMI

1969 Dodge SuperBee HEMI

1969 Plymouth Roadrunner Custom

1971 Plymouth Cuda HEMI

1969 Dodge Coronet R/T Convertible

1969 Chevrolet Camaro Z/28 RS Costum

2005 Ford Mustang FR 500C Racecar

1971 Plymouth Cuda

1970 Plymouth Superbird

2006 Shelby GT-H Convertible

1970 Plymouth Superbird

1967 Chevrolet Corvette Coupe

1969 Chevrolet Camaro Z/28 RS Coupe

1970 Plymouth Superbird

1971 Plymouth Cuda HEMI Custom

[Source:SpeedTV]

Ähnliche Artikel: