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Der erste B5 Blue Challenger R/T Classic verlässt das Werk in Brampton

tobiasth — Thu, 02 Apr 2009 09:56:03 +0000

Im Chrysler Werk von Brampton lief jetzt der erste Dodge Challenger R/T Classic in B5 Blue vom Band. Nach dem SRT8 mit der Seriennummer #43 in B5 Blue ist dies nun die erste Serie, welche in dieser speziellen Farbe ausgeliefert wird. Dies hat Dodge jetzt offiziell bekannt gegeben. Ebenso läuft ab sofort der SRT8 in einer Spring Special Edition in B5 Blue vom Band.

[Source: RedLetterDodge]

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Mr. Norm und sein 650PS starker Cuda Challenger

tobiasth — Sun, 08 Feb 2009 23:19:20 +0000

Wie bereits angekündigt, feilt Mr.Norm’s Garage zusammen mit Kenne Bell Supercharger’s an einem Cuda Challenger, dem stärksten Serien Musclecar laut Kenne Bell, welcher jemals produziert wurde. Die Entwicklung ist fast abgeschlossen und nun hat Kenne Bell erste Fotos des Test Cuda’s und genauere Leistungsdaten, des im Mai kommenden Kit’s für den Challenger veröffentlicht. Laut Angaben von kenne Bell erzielt der Challenger in verbindung mit dem Twin-Screw Supercharger eine Leitung von 650 PS bei 9psi Ladedruck. Diese kann auf eine Leistung von bis zu 1500 PS bei 23 psi, gesteigert werden. Kenne Bell wird dieses System in verschiedenen Kits für den R/T und den Challenger SRT-8 anbieten. Genauere Details werden hoffentlich bald bekannt.

Features:
• Twin Screw Supercharger (lower power consumption & air charge temp).
• Street Legal or Competition Kits.
• INSTANT BOOST (optimum acceleration at ANY rpm).
• 650HP @ 9 psi. Up to 1500HP @ 23 psi.*
• Huge HP potentioal. 2.8L (1200HP), 3.5L (1500HP).*
• Clean OEM look. No underhood exposed intercooler, piping or “hot airâ€ filters.
• Integral intercooler (no external pipes, fittings, etc.).
• Big 4.5â€ (112mm) “ram tubeâ€ with MAMMOTHâ„¢ Inlet components.
• MAMMOTHâ„¢ Inlet Manifold accepts stock, 90mm or Dual 75 Throttle Body.
• Optional Dual 75mm Throttle Body (fits same manifold).
• External Cool Air Filter behind front bumper (no underhood hot air filter, baffle, etc. to rob HP).
• Retro/OEM top mount – front facing design.
• Billet polished or black hard anodized vs. competitionâ€™s painted castings.
• Fits under stock hood (no $2000 hood, paint & stripes).
• Easy & economical to upgrade supercharger and/or throttle body.
• Kenne Bell BOOST-A-PUMPâ„¢, fuel system & 50lb injectors.
• Kenne Bell designed, tested & tuned.
• Step by step easy to read installation instructions.

*See Tech Tips available 5/â€™09. Depends on engine size, components (cast or forged), modifications, boost, fuel octane, etc.

These kits push Dodge performance to a new level unsurpassed by the competition. And they compliment the rich Dodge performance heritage with a real fully exposed top mount – front facing retro style supercharger kit. Weâ€™re proud of our billet supercharger so there are no supercharger “coversâ€ or restrictive external runners that hide the supercharger. And no underhood exposed intercoolers, piping and “hot airâ€ sucking filters to clutter up the engine bay. Just that clean, visible an intimidating Kenne Bell Billet Twin Screw MAMMOTHâ„¢ Kit.

We incorporated all the industry leading Kenne Bell Twin Screw MAMMOTHâ„¢ technology into our new Hemi Kits. And we built in plenty of room to grow. This resulted in the most powerful, highest HP potential kits available for the Hemi – the same basic 2.8L kit design chosen by Shelby for their 725HP Super Snake and Mr. Norm for his 650HP Cuda Challenger, the two most powerful production musclecars ever. With a Kenne Bell Kit, your Hemi engine will suck in ONLY cool, dense, power enhancing air from the unique Kenne Bell inlet filter located behind the front bumper. Just like the Hemiâ€™s scoops of the â€˜60â€™s and â€˜70â€™s. And you wonâ€™t get sleepy or hungry waiting for the boost to spool up as the supercharger doesnâ€™t rely on engine speed to increase boost as with centrifugals and turbos.

The Twin Screw Supercharger
Kenne Bell, the class act of supercharging, has always been perceived as the premier supercharger kit company. No one does it better. Clearly, Kenne Bell possessed the technology, equipment, test vehicles and personnel – but to be #1 required the best supercharger. In 1991 we analyzed the various superchargers and concepts and selected the upscale billet aluminum (all others were cast aluminum) Twin Screw for all our kits. For years, the ultra high efficiency (+90%) Twin Screw has been tested and compared by OEM automotive engineers. The results are always the same. Size for size, the Twin Screw offers the coolest air discharge temperature, the lowest parasitic/HP loss both during boost and cruise (approx. 1 HP loss), more HP and torque and the highest boost at any rpm and it doesn’t drop off at higher rpm. Add to that the whisper quiet operation, lifetime sealed bearings, self contained lubrication, bypass system and reliability that exceeds OEM standards and you have the “Number 1 Supercharger Kit.” Anyone doubting the above need only to ask Mercedes Benz, Ford and Mercury Marine why, after extensive testing, they selected the Twin Screw for their latest high HP / high performance cars. Thousands of kits have been sold worldwide.

[Source: Kenne Bell]

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2009 Dodge Challenger ab sofort zum Mitarbeiterpreis und 0% Zinsen

tobiasth — Mon, 02 Feb 2009 22:08:13 +0000

Noch nie war ein neuer Chrysler Dodge Challenger so günstig wie derzeit. Denn den SE, R/T und den SRT8 bietet Chrysler jetzt um Mitarbeiterpreis in den USA an und wer auf eine Finanzierung nicht verzichten kann, dem locken jetzt zusätzlich die 0% Verzinsung für die ersten 48 Monate und einen 1000 Dollar Bonus (nur beim Se und R/T).

RT & SE are elligible for ALL of the following:

Program # 38H9A…..Employee Pricing ($125 fee will apply)

Program # 38A95…..0% APR for 48 months – (very well-qualified borrowers only)

Program #:GLC9H…..$1,000 Bonus Cash for financing through Chrysler

SRT8 is elligible for the following:

Program # 38H9A…..Employee Pricing ($125 fee will apply)

Program # 38A95…..0% APR for 48 months – (very well-qualified borrowers only)

$1,000 Bonus Cash is NOT AVAILABLE on the SRT8!

* * * IMPORTANT NOTES ABOUT EMPLOYEE PLUS PLUS * * *

Employee Plus Plus is a nationwide incentive program covering ALL Challenger models
Don’t let a dealer tell you otherwise. Only the Viper ACR and Sprinter are excluded.

0% financing is available only for “very well-qualified” buyers
Chrysler uses their own scoring method to determine who is well-qualified. Multiple factors are considered: down payment amount, term, LTV, credit score, etc. You’ll probably need a credit score in the high 700s and be putting down a significant down payment to get approved.

SRT8s are not elligible for $1,000 Bonus Cash
…but a few SRT8 buyers have still received it. Go ahead and ask for it!

The only loan available with Employee Pricing is 0% for 48 months
You can’t get a 60 month loan @ 2.9% AND get Employee Pricing. However, a few dealers have done this. So if you want a 60 month loan AND employee pricing, ask if they’ll do it.

Challengers are NOT elligible for the Chrysler Loyalty Rebate or the $500 Auto Show Cash
These incentives are usually listed at the bottom of the Dodge and Chrysler home pages. Ask for them anyway, because a few people have been lucky and received one or the other.

A dealer can give you Employee Price if you order a car
However, you will only get the financing incentives that are in effect when the car is delivered to the dealer. You can’t “lock-in” 0% financing and the $1,000 Bonus Cash. This is according to Bob Frederick (a Dodge dealer and website sponsor).

Know the incentive program numbers listed above
There’s been some confusion at the dealership level as to what incentives can be applied to Challengers.

Have any questions?
Call the Chrysler Incentives Customer Service Center at 1-800-227-0757.

Employee Plus Plus ends March 31

Employee Pricing is available on Dodge.com
Price your Challenger here: Dodge – Build My Own – Model Selection

[Source:ChallengerTalk]

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Dodge Challenger R/T “Fired Up”

tobiasth — Fri, 02 Jan 2009 23:19:03 +0000

Angefangen hat alles im Sommer 2008. Ziel war es, für einen Contest von MSN Autos, einen Dodge Challenger RT zu designen. Er sollte ein Farbkonzept erhalten, so wie man sich seinen R/T designen bzw. zusammenstellen würde. Gewonnen hat letzten Endes dieser Traum in Flammen. Der Designer konnte es gar nicht glauben, denn was mit einer Zeichnung anfing, wurde nun Realität. Der Gewinn war eben dieser Dodge Challenger R/T mit seinem Design. Bereits auf der SEMA und der LA Autoshow sollte er ausgestellt werden, die Lieferung verzögerte sich jedoch. Nun, ein paar Tage vor Weihnachten konnte der R/T nun abgeholt werden. Mehr Fotos seht ihr nach dem Klick. Gratulation dem Gewinner Jonsibal!

[Source: jonsibal/deviantart]

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Dodge Challenger Limited Edition Skulpturen

tobiasth — Tue, 09 Dec 2008 00:10:49 +0000

Weihnachten steht kurz bevor und aus diesem Anlass macht es Sinn ein kleines Gimmick zu posten, was man sich von der Oma für unter den Weihnachtsbaum bestellen lassen kann. Für nur 120 Dollar gibt es diese 30 cm Statuen, im Challenger Design, in 3 verschiedenen Farben, bei Bent Rod Garage. Silber, schwarz und HEMI Orange, so wie eben die echten Challenger. Nur 300 Stück werden pro Farbe zu haben sein und somit muss man sich wohl beeilen um noch eines dieser Stücke zu ergattern. Mehr Fotos nach dem Klick.

[Source: bentrodgarage/redletterdodge]

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Original Mopar Zubehör für den Dodge Challenger

tobiasth — Wed, 26 Nov 2008 22:21:45 +0000

Weihnachten steht kurz vor der Tür und für alle die noch nicht wissen was sie dem Liebsten schenken sollen, wie wäre es vielleicht mit einem original Mopar Zubehörteil für den Dodge Challenger? Die Top10 wurde jetzt auf dem redletterdodgeblog veröffentlicht und dazu gleich noch ein paar hübsche Bilder. Wer auf den Geschmack gekommen ist, kann seinen Challenger z.B. mit der T/A Motorhaube mit Lufthutze oder vielleicht ein Mopar Automatik-Schalthebel, die original Challenger Abdeckplane, eine Einparkhilfe, Spoiler, den Mopartankdeckel oder vielleicht doch nur neue Felgen? …

2009 Dodge Challenger Accessories

Top 10 Challenger Accessories:

1. T/A style Hood
2. Rear Go-Wing Spoiler
3. T-handle Shifter for Automatics
4. Wheels (20â€³ Polished, 18â€³ Cast Aluminum)
5. Chrome Fuel Door (SE models)
6. Bodyside Decals
7. Door Sill Guards
8. Pedal Kit
9. Rear Cargo Mat
10. Premium Carpet Floor Mats

Stop by your local Dodge dealer for fitting, pricing, or to purchase and have accessories installed. To see the entire Dodge accessory lineup visit Mopar.com.

[Source: Redletterdodge]

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GeigerCars stellt Custom Dodge Challenger SRT8 vor

tobiasth — Wed, 26 Nov 2008 16:08:13 +0000

Der deutsche Edeltuner GeigerCars aus München, hat sich seit Jahren auf den Verkauf und das Tunen von amerikanischen Fahrzeugen spezialisiert. Jetzt wurde ein Paket für den Dodge Challenger veröffentlicht, welches dem SRT8 Beine machen soll. So werden aus den serienmäßigen 425 PS, mal eben 569 PS bei 678 Nm Drehmoment. Dies erreicht GeigerCars mittels eines Kompressorkits, welches für 14.900 Euro geordert werden kann. Neue 22-Zoll Felgen gibt es für 6.200 Euro, eine neue Auspuffanlage für 1.990 Euro, neue Bremsen für 6.644 Euro und ein einstellbares H&R Federbeinfahrwerk für 1.529 Euro! Macht zusammen 31.263 Euro für das Custom Dodge Challenger SRT8 Paket aus dem Hause GeigerCars. Mehr Infos gibts wie immer nach dem Klick.

Press Release:

Der Herausforderer

Knapp 40 Jahre ist es nun her, dass zum ersten Mal ein Dodge Challenger (zu Deutsch: Herausforderer) auf den US-Highways für Aufsehen sorgte. Ein Herausforderer war der Challenger wirklich, war er doch zum Modelljahr 1970 eindeutig als Konkurrent des einige Jahre zuvor lancierten Ford Mustang platziert. Nicht anders ist es heute. Nachdem der Mustang GT vor einigen Jahren den Grundstein für das Comeback der Muscle Cars legte, bittet nun erneut der Challenger zum Duell, denn auch er ist ab sofort wieder Teil der Gegenwart – mit moderner Technik, umfangreicher Komfort-Ausstattung und einem direkt an den legendären Urahnen erinnernden, kraftstrotzenden Retro-Design.
Zwar wird der „Chally“ von Dodge nicht offiziell in Deutschland angeboten, doch wissen Fans amerikanischer Exoten sehr genau, wo sie ein solches Fahrzeug zur problemlosen Zulassung in Deutschland kurzfristig bekommen können: bei GeigerCars.de in München natürlich.
Das Basismodell SE wird von einem 3,5 Liter-V6 mit 250 PS angetrieben. Das ist sicherlich nicht wenig, reißt aber auch niemanden zu Begeisterungsstürmen hin. Mehr Spaß macht dann schon der R/T mit 5,7 Liter-HEMI-V8 und 375 PS und die 425 Pferdestärken des Topmodells SRT8 treiben Muscle Car-Fans ein fettes Grinsen ins Gesicht.

Wie nicht anders zu erwarten war, legt GeigerCars.de aber auch beim SRT8 noch einmal nach und installiert einen hauseigenen Kompressorkit, der den 6,1 Liter-Achtender gehörig unter Druck setzt. Nach dem Motorumbau lassen beeindruckende 569 PS (bei 6.300 U/min) die angetriebenen 22-Zoll-Hinterreifen auf Anforderung spielend in Rauch aufgehen, während bei 4.800 Umdrehungen pro Minute 678 Newtonmeter an der dicken Kurbelwelle würgen.
Der Preis für die Leistungsspritze beträgt 14.900 Euro.

Den Kontakt zur Asphaltoberfläche übernehmen edle Mehrspeichenfelgen, vorne in 9,0×22 mit 275/25 R22 und hinten in 10×22 mit 295/25 R22 Bereifung. Diese mächtige Rad/Reifenkombination gibt es passend für den Challenger im 22 Zoll-Maß für 6.200 Euro.

Als sei der Klang des SRT8 nicht schon machtvoll genug setzt Geiger auch hier noch einen drauf und packt eine Edelstahl-Auspuffanlage unter das Fahrzeug, die dem Dodge zum Preis von 1.990 Euro einen wahrlich bösartigen Sound verleiht, der sowohl seinen Insassen als auch den übrigen
Verkehrsteilnehmern Respekt einflößt.

Wer so viel Leistung unter dem Hintern hat, der sollte auch eine angemessene Negativbeschleunigung erzeugen können. Zu diesem Zweck spendierte GeigerCars.de dem SRT8 eine Hochleistungs-Bremsanlage (Preis: 6.644 Euro) mit 6-Kolben-Bremssätteln vorn sowie 4-Kolben-Bremssätteln hinten, die 380×32 und 355×32 Millimeter messende Bremsscheiben mit erbarmungsloser Unnachgiebigkeit in die Zange nehmen.

Jedoch gilt es für zügiges Vorankommen die Bremsanlage prinzipiell möglichst wenig in Anspruch zu nehmen, sondern Kurven mit größtmöglicher Geschwindigkeit zu durcheilen. Hierbei hilft das einstellbare H&R Federbeinfahrwerk (1.529,- Euro), das sich durch Sportstabilisatoren zusätzlich aufwerten lässt.

Alle weiteren Informationen gibt es direkt bei:
GeigerCars.de GmbH
www.geigercars.de

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2009 Dodge Challenger Prospekt

tobiasth — Sun, 06 Jul 2008 11:33:35 +0000

Bereits letzte Woche ist im Internet das neue Prospekt für den 2009 Dodge Challenger aufgetaucht. So zeigt es das kommende R/T Classic Paket mit der B5 blauen Farbkombination und den klassischen R/T Streifen. Alle Zeichen sind auf den Retro Look aus, das verspricht zumindest das aussehen und die Produktpalette des Challengers. Spezielles Zubehör von Mopar wird im Prospekt genauso beworben, wie auch das kommende Track Pak, welches den Challenger auch auf der Rennstrecke gut aussehen lassen soll. Mehr gibts nach dem Klick.

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2009 Dodge Challenger SRT8 erste Produktionsdetails

tobiasth — Fri, 07 Mar 2008 21:52:49 +0000

Im Februar wurde bereits der neue 2008 Dodge Challenger SRT8 der Öffentlichkeit vorgestellt. Nun wurde bekannt das ab 2009, 45000 Exemplare des Challenger gebaut werden sollen, Bestellungen werden ab April 2008 entgegengenommen! Darunter sind 40000 RT/SXT Modelle und 5000 SRT8. Das RT Modell wird es dabei in allen Möglichen Farbvariationen geben und eine Shaker Hood wird als Option bestellbar sein!
[Source:jalopnik]

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