Ebay: 2008 Dodge Challenger SRT8 Sam Posey Edition Super Charged G5
Der „G5 Posey Challenger“ ist ein custom Projekt, gebaut als Erinnerung und als Homage an Sam Posey’s #77 T/A Challenger und dessen Erfolge in der Dodge und Trans Am Renngeschichte. Posey neuer 2008er Challenger wurde gebaut von Group Five, wird geziert von einem netten Psycho-Sublime Grün mit schwarzen Akzenten. Dazu gibt es ein neues Fahrwerk und natürlich ein Performance Upgrade mit Vortech Kompressor und insgesamt über 500 PS an Leistung. 19-Zoll Fikse Felgen mit Reifen der Marke Toyo, Katzkin Ledersitze, einen Überrollkäfig und eine Eibach Tieferlegung sind ebenso in diesem Schmuckstück verbaut. Im Vergangenen Jahr wurde dieser Challenger erfolgreich beim 24 Stunden Rennen von Lemans eingesetzt und im Jahre 2008 auf der SEMA vorgestellt. Wer sofort zuschlagen möchte, der kann dies für 100.000 Dollar tun, sollte sich aber beeilen, dann die Auktion läuft nur mehr wenige Stunden. Hier auf Ebay! Ein kurzes Video vom Fahrzeug seht ihr nach dem Klick.
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Dodge kündigt neues 2010 Challenger Drag Paket an, 2009er bereits ausverkauft
Letztes Jahr veröffentlichte Mopar für den aktuellen Dodge Challenger ein Drag Paket welches bereits nach kurzer Zeit komplett ausverkauft war, vielleicht auch weil dieses Paket auf 100 Stück limitiert wurde. Nun legt Mopar nach und kündigt für das neue Jahr ein noch besseres, wiederum auf 100 Stück limitiert, an. Für 39.999 Dollar Aufpreis kann man sein 6.1L Hemi V8 komplett für die NHRA Stock, Super Stock oder Com Eliminator Klasse, umbauen lassen. Dies wahlweise mit 5-Gang Automatik oder 6-Gang manuellem Schaltgetriebe. Mittels Drag Paket und in der Stock Eliminator Variante wird der 2010 Dodge Challenger SRT8 dann auch um ganze 450kg leichter als die 1450kg schwere Straßenversion. Zur Erinnerung sei noch einmal gesagt das dieser Challenger nicht für die Straße zugelassen ist und rein für die Rennstrecke konzipiert ist.
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2010 ALMS Corvette C6.R startklar für die amerikanische GT2 Serie
Nach den großen Erfolgen der letzten Jahre, des Corvette Racing Teams, in der GT1 Klasse, will man nun auch die GT2 Klasse für sich einnehmen. Diese Klasse wird derzeit noch von Ferraris und Porsche dominiert. Die neue 2010er ALMS Corvette C6.R soll nun in der American Le Mans Serie zum Einsatz kommen und Siege einfahren. Ausgehend vom Design der aktuellen ZR-1 wurde ein neuer Aluminiumrahmen verbaut (im Gegensatz zum Stahlrahmen in der GT1 Klasse), Stahlbremsen (anstelle von Carbon/Keramik) und ein kleinerer 5.5L V8 Motor, anstelle des 6.0 bzw. 7.0L V8 Motors. Somit steht dem Einstieg in die kleiner GT2 Klasse nichts mehr im Wege. Die Fotos stammen von den ersten Testfahrten auf der amerikanischen Sebring Rennstrecke in Florida. Es werden zwei Teams bei den Rennen teilnehmen, Johnny O’Connell, Jan Magnussen und Antonio Garcia mit der Nr.3 „Compuware Corvette“, ausserdem Oliver Gavin, Olivier Beretta, und Emmanuel Collard in der Nr.4. Das erste Rennen wird am 20.März stattfinden in Sebring, dem „Mobil 1 Twelve Hours of Sebring“ Rennen.
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1964 Shelby Cobra CSX2557 steht zum Verkauf
Am 13. März steht in Florida, beim Amelia Island Concours, eine ganz besondere Shelby Cobra zum Verkauf. Die 1964 Shelby Cobra CSX2557 ist eine von 42, mit einem 289 cui. V8 gebauten Cobras. Ok, klingt nicht besonders, aber sie ist eine von genau sechs des „cutback door“ Rennteams, welche direkt von Werk aus auf den Rennstrecken unterwegs war. Sie wurde gebaut für die U.S. Road Racing Championships kurz USRRC. Einige Designelemente dieser Cobra gingen direkt in die spätere Serienproduktion der 427 Cobra ein, wie zB. die verbreiterten Kotflügel, die großen Lufteinlässe und die seitlich angebrachte Auspuffanlage. Dieses Exemplar ist direkt in den Händen von Shelby bei einigen Rennen mitgefahren und ist vielleicht gerade deshalb, eines der am besten erhaltenen Shelby Cobra aus dieser Serie. Im Jahre 1990 wurde es zudem aufwendig Restauriert. Wer also Lust bekommt, der erwartete Preis liegt bei 1.500.000-1.900.000 US Dollar! Mehr Infos zur Restauration und der Geschichte dieser Cobra, gibts wie immer nach dem Klick.
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Drifting Spaß mit Ford Mustang und den japanischen Freunden
Wer auf drifting Action steht, der sollte jetzt alles stehen und liegen lassen und sich folgendes Video ansehen. Joshua Herron und Will Roegge haben sich zusammengetan und dieses Video aufgenommen. Der Soundtrack kommt von den White Rabbits. Viel Spaß beim anschauen, wie immer nach dem Klick.
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Design: 1966 Plymouth Pro Touring Concept
Dieses 1966 Plymouth Pro Touring Concept ist eine Studie erstellt von Reuben Zammit. Ziel ist es den 1966 Plymouth Belvedere II von David J. Meyer, mit einem originalen 426 Hemi Motor, in ein 496 F.A.S.T. Hemi zu verwandeln. Als Leistungsziel hat er sich selber 700 PS gesetzt.
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SpeedFactory Dodge Charger – schneller ist keiner!
Speedfactory ist bekannt für ihre leistungsstarken Muscle Cars – bereits aus dem Speedfactory Challenger SRT8 holten die Jungs 600PS an purer Leistung heraus. Nun haben sie einen neuen Weltrekord gebrochen und den stärksten Dodge Charger, auf Basis der Chrysler LX/LC Plattform geschaffen. Nachdem das komplette Innenleben des 2006 Charger entfernt wurde, hat Speedfactory einen neuen GEN III 426 Hemi verbaut, welcher mit Hilfe eines Vortech Kompressors auf eine Leistung von 900PS getrimmt wurde. Dank neuer Aufhängung und einer neuen Antriebswelle, kommt Speedfactory jetzt auf eine Endleistung von über 1000PS, bei einem Gewicht von nur mehr 1600 kg. Das Resultat sind 9.453 Sekunden auf der Viertelmeile bei 145.38 mph (233.96 km/h). Ein Video vom Lauf gibts natürlich nach dem Klick!
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Video: 2010 FIA GT1 Matech Competition Ford GT
Zum Ford GT braucht man ja nicht mehr viel zu sagen, einer der besten Supersportwagen den es auf diesem Planeten gibt! Seit einigen Jahren fährt der Schweitzer Tuner Matech sehr erfolgreich in der FIA GT3 Klasse. Da nun die Zeit gekommen ist um sich zu verbessern, strebt man nach höheren – die GT2 Klasse, in der allerdings bereits ein GT vom Team Robertson Racing fährt. Nun steigt Matech direkt in der Königsklasse ein, der GT1. Dort angekommen fährt Martech nun gegen Nissan GT-R’s, Reiter’s Murcielagos, Aston Martin DBR9s, Maserati MC12s und natürlich gegen Chevrolet Corvettes.
Die sogenannte „Matech Symphony No.1.“ gibt es nach dem Klick!
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